屏東汽車借款 網路評價最高 富邦當舖融資

在地經營數十年   屏東當舖公會優質商家

從掀起汽車革命的T型車（Model T），到絕對經典的雷鳥（Thunderbird）及野馬（Mustang）。福特115年歷史，幾乎就是汽車代名詞。

但如今，作為20世紀美國工業引擎之一的福特，卻作了無法想像的決定：近乎完全拋棄掉美國轎車事業。

2年之內，福特在北美出產及販售的車款，將剩下10%是Focus Active或野馬的跨界車及跑車，其餘將是卡車、休旅車及商用車。全球車市趨勢如此，福特只能順應。

福特這項決定，代表未來不再有Fusion、Focus、Fiesta和Taurus等車型。野馬在美國則歸類為跑車，而非傳統轎車（sedan）。

福特董事會去年找來奉行減支的哈克特（Jim Hackett）接執行長，就準備孤注一擲。 摩根大通認為，為了改善獲利及股東權益，福特大膽果決的計畫為投資人樂見。

但車迷認為這是一個時代的結束。汽車歷史學家及福特前產品策劃華柯諾維茲（John Wolkonowicz）說：「很多人對此感到失落，不過多數都超過50歲了。福特作為企業，這是賺錢與否的決定，也是華爾街所要的」。

不需要投資新一代轎車開發，福特預期在2020年前毛利率可達到8%，比預期快2年。福特也會投資110億美元，在2022年前推出40款油電或純電車，以避免萬一油價上漲衝擊車輛銷售。

福特同時將推出更多高底盤、輕車身的跨界車，這類車型除了省油，內部利用空間也比轎車大，近年來大受歡迎。