空污嚴重加上電動車趨勢，中油近日悄悄啟動「停售92無鉛汽油」評估，研究是否讓引擎運轉燃燒效率較差的92無鉛退場，只保留95與98汽油販售。不過，占整體發油量2成的92無鉛主要是機車族、學生、基層勞工在使用，其價格比95汽油便宜1.5元，停售後對這些族群的衝擊，中油還需再研究，不會那麼快實施。

根據中油統計，目前銷售以占比75％的95無鉛汽油為主力，但是92仍有一定族群使用，98量最少也最貴，多為高級車添加。中油指出，越南今年起停售92無鉛，基於台灣也面臨空污問題，加92無鉛使用的低壓縮比引擎，馬力與效率不如使用95與98汽油的引擎高；加上未來將禁售燃油汽機車，電動車成為趨勢，因此評估是否停售92無鉛汽油。

汽油的92、95、98型號代表油品的辛烷值，性能好、高壓縮比車子，使用的汽油辛烷值需越高，否則引擎會有爆震（敲缸）情形，92無鉛通常適合低壓縮比，性能要求度低的車子使用。目前92無鉛汽油價格固定維持比95無鉛便宜1.5元，95又比98無鉛便宜2元，目前很多機車族、學生跟基層勞工朋友還是使用92汽油。

中油指出，除了對低薪族的衝擊需考量，另外就是三項油品的排污與效能也會請煉製研究所研究，有整體評估出來後才能決定。因影響很大，最後也得提報經濟部能源局獲同意才行。

中油煉製研究所所長何永盛表示，過去92無鉛使用最多的為二行程機車，現在二行程逐漸被淘汰，市場低壓比引擎減少，加上小排氣量掛渦輪的汽車增加，可能不需要提供那麼多低辛烷值油品，可適度檢討油品讓加油站空間靈活調度。

對於是否考慮停售92無鉛，油品二哥台塑石化態度比較審慎。台塑石化副總林克彥指出，92仍有很多摩托車使用，要停用讓它們使用更高一級油品，好像有點說不過去。再者先進國家間的油品交易，仍以最基礎的92無鉛為計價標準，加上設備、人力仍在，到時是否跟進需要審慎評估。

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